修理の精度が、国の安全保障を支えている
「仕事の失敗が許されない」という緊張感は、官公庁船を扱う技術者が共通して語る感覚だ。吉田工業有限会社が手がけるのは、自衛隊・海上保安庁の船舶を対象とした主機エンジン整備および補機修理で、横浜・鶴見と磯子の現場で日々作業が積み重なっている。JMUの協力会社として同社の工場施設を活用し、大手との信頼関係に支えられた安定した仕事環境が構築されている。
「整備した船が実際に動いているのを見るとき、やってよかったと思う」という言葉が印象的だった。目の前の修理作業が最終的に海上での運航につながるという意識が、スタッフ一人ひとりの仕事への向き合い方に表れているように感じる。
未経験入社でも資格が取れる、育成の実態
船舶修理の知識がゼロでも、吉田工業有限会社では育成の仕組みが機能している。玉掛けを筆頭とした資格取得支援のもと、会社のサポートを受けながら現場に必要なライセンスを順次習得できる体制だ。ベテラン社員が基礎から丁寧に教えるスタイルが定着しており、学歴や経歴を問わずに採用の扉を開いている。
資格取得支援と日常業務のOJTが組み合わさっているため、「気づけば知識がついていた」という感想を持つ入社者が多いという。詰め込みではなく現場で使いながら覚えるアプローチが、技術の定着率を高めているようだ。
横浜・三浦を結ぶ、少数精鋭の施工体制
本社は神奈川県三浦市南下浦町菊名に置き、施工拠点はJMU横浜事業所の鶴見工場内に設けている。少人数の精鋭チームで官公庁船の修理を担うスタイルは、組織として身軽に動けることと技術水準の維持を両立させるための構造だ。勤務地は横浜市内に集約されており、三浦から通うスタッフも一定数いると見られる。
正直なところ、本社と施工拠点が離れた二拠点体制というのはやや特殊な構造だが、仕事の動線としては施工現場に集中する形が確立されているようだ。転勤がなく横浜市内で完結するというシンプルさは、長く腰を据えて働くうえでの安心感につながっている。
代表の経歴が示す、現場主義の経営スタイル
岩澤秀名代表は漁業組合を経て船舶機械修理会社で実務を積み、現在のポジションに至っている。自ら現場を歩んできたトップが掲げる採用方針には、経験者を即戦力として遇し、未経験者を丁寧に育てるという明確な方向性が込められている。リーダー候補の育成も視野に置いており、単なる労働力の確保ではなく人材の成長に軸足を置いた経営方針が伝わってくる。
年齢を超えたコミュニケーションが活発という職場の印象は、代表自身のスタイルが土台になっているのかもしれない。仲間と協力しながら作業を進める文化が根付いており、技術者同士の連帯感が強い現場という声が多い。
