輸入車の物流に37年間向き合ってきた専門集団
BMW、Audi、Volkswagenといった高級輸入車ブランドとの長期継続契約を維持してきた背景には、1987年の創業から積み上げてきた車両輸送の専門知識がある。株式会社コイデ・オートジーは高価値車両の取り扱いに経営資源を集中させ、傷や衝撃への配慮が求められる現場で独自のノウハウを磨いてきた。高級車特有の車幅や重量、内装素材への対応など、汎用的な運送会社では蓄積しにくい経験値が社内に根づいている。こうした技術的な蓄積が、価格だけでは測れない取引関係の継続につながっている。
個人的には、37年という年月をひとつの分野に注ぎ続けてきた姿勢が印象的だった。輸入車ディーラーからは「車両の状態を安心して任せられる」という声が寄せられており、リピート率の高さがそれを裏づけている。コスト面での比較だけでなく、輸送品質そのものを評価基準にする取引先が多い点は、この業界では珍しいケースだろう。単発の案件よりも年間契約での依頼が中心を占めている。
車両輸送から登録手続きまで一社で完結する仕組み
ディーラー間の移動、エンドユーザーへの納車、さらに登録関連の書類手続きまでを株式会社コイデ・オートジーが一括で引き受ける。いわゆる「まるごと代行」と呼ばれるサービス体系で、輸入車流通の各工程を複数業者に分散させる必要がなくなる。一般貨物自動車運送事業と貨物利用運送事業の両方の認可を取得済みで、法的な裏づけのもとで業務が進む。工程間の情報共有が社内で完結するため、伝達ミスや納期のずれが起きにくい構造になっている。
たとえば新車の輸入後、港から保管拠点への移送、PDI（納車前点検）拠点への搬入、ディーラーへの配送、そしてナンバー取得に至るまでの流れを一度の依頼でカバーできる。従来は工程ごとに別の業者へ発注し、スケジュール調整に手間を取られていたケースが多かったという。窓口がひとつに集約されることで、担当者の管理負担が大幅に減ったと感じる利用企業も少なくない。繁忙期の急な依頼にも柔軟に対応している。
横浜2拠点と70名体制が生む機動力
神奈川県横浜市の港北区に本社、青葉区に営業所を置く2拠点体制で首都圏の輸入車市場をカバーしている。東京・神奈川エリアは国内でも輸入車の流通量が突出して多く、この地域に人員とリソースを集中させる判断は合理的だ。約70名の専門スタッフが在籍し、小型バンからトレーラーまで車両タイプに応じた輸送手段を使い分けている。時間指定や特殊な搬入経路が求められる案件にも、現場の判断で即座に対応できる体制が整っている。
首都圏の道路事情や施設ごとの搬入ルールに精通しているドライバーが多いという点は、地場での長年の稼働があってこそだろう。都心部の狭小スペースへの納車や、大型展示イベントへの搬入など、条件が厳しい現場での実績が積み重なっている。「他社に断られた案件でも対応してもらえた」という声が目立つのは、この地域密着型の運営が生んだ結果だと思われる。
段階的な教育プログラムで輸送品質を底上げ
株式会社コイデ・オートジーでは、ドライバーの育成に体系的なステップを設けている。書類選考から面談、法令研修、現場でのOJT、最終的な卒業検定まで、一定の基準をクリアしなければ独立した業務を任されない。神奈川県トラック協会との連携を通じて最新の安全基準を取り入れ、定期的な講習も実施。新人だけでなくベテランにも継続的な学びの場が用意されている。
安全講習の頻度や内容は年度ごとに見直されており、事故率の低減に直結しているとされる。現場経験の浅いスタッフがベテランに同乗して実務を学ぶ期間は数週間に及ぶこともあり、即戦力化を急がない方針が見て取れる。「研修が厳しい分、現場に出てからの安心感がある」と語るドライバーもいるようだ。こうした地道な人材投資が、取引先からの継続的な信頼獲得に結びついている。
